哈喽 ，大家好！前两天介绍了一款海外房车厂商基于打造的4X4重型越野客车底盘打造的房车 ，文章结尾我们也提出，国内有类似房车产品 ，受到了不少网友的关注 ，大家纷纷表示想要看看这款国产房车的详细介绍，既然如此 ，今天就来和大家聊聊国内的这款越野巴士房车！上图老外的；下图国内的这款车就是由深圳四驱房车基于东风特
哈喽 ，大家好！
前两天介绍了一款海外房车厂商基于打造的4X4重型越野客车底盘打造的房车，文章结尾我们也提出，国内有类似房车产品 ，受到了不少网友的关注 ，大家纷纷表示想要看看这款国产房车的详细介绍，既然如此 ，今天就来和大家聊聊国内的这款越野巴士房车！
上图老外的；下图国内的
这款车就是由深圳四驱房车基于东风特种客车底盘打造的挑战者越野房车 。对于这款底盘相信很多人都会比较陌生 ，虽然是客车底盘，但它并不服务于主流线路 ，而是主要应用于特殊领域 ，如石油勘探 、无人区科考等复杂路况及恶劣环境 。正因如此，这款车也具备了强大的通过性和稳定性 ，特别适合那些热衷于穿越无人区或重度越野的爱好者。
尽管名为 “客车” ，但与常见的中巴车存在显著差异 。其车厢地板离地高度达到了 1.17 米，坐在车内犹如坐在一辆重卡内部 ，带来的好处就是在涉水路段 ，车内不会轻易进水 。底盘采用前后硬桥结构，这种通常只在硬派越野车上才有的配置，极大地保证了车轮的行程和底盘的强度。不过 ，舒适性也会受到一定影响 ，但车主可通过选装氮气减震和气压减震座椅来加以改善 。
车身尺寸方面，长宽高分别为 5990 毫米 ×2280 毫米 ×3030 毫米 ，看起来高高大大的 ，但却依然符合 C 本蓝牌驾驶要求 。动力上搭载的是一台潍柴 4.1T 柴油发动机，最大马力 170 匹 ，峰值扭矩 600 牛・米 ，匹配 6 挡手动变速箱，对驾驶技术有一定要求 ，但对越野老手来说 ，手动挡更具驾驶乐趣。
车身外部支持选装多种越野设备，如实拍车型配备了竞技杠 、条形射灯和 20000 磅绞盘等 ，可根据个人需求进行定制。车身侧面配备电动遮阳棚 ，操作便捷 。尾部设计简洁实用，有粗壮的车顶爬梯和两组拓展槽，方便加装额外设备 ，底部还配有拖车方口 。
车厢内部采用贯通式设计 ，驾驶室与后车厢生活区相连，便于前后交流 ，同时也扩大了车内生活区空间 ，同样是5米9的车身长度，这款车明显要比主流C型房车更通透。车辆内部布局支持个性化定制 ，实拍车型驾驶室后方为 2+1 座椅布局 ，座椅采用奔驰 V 级同款座椅，乘坐舒适 。车主还可在后方选装芝华士沙发 ，搭配小餐桌 ，满足吃饭、看电影 、办公等多种需求 。
车厢顶部配备 行车空调，后方还设有家用变频空调和柴油暖风机 ，可根据不同环境选择合适的取暖制冷方式。实拍车型内部并未设置卫生间 ，根据工厂信息，目前新出厂车型全部提供了独立卫生间，可以满足洗漱方便使用 。
车厢后方采用上下双人床布局 ，上层床尺寸为 2100 毫米 ×1500 毫米 ，可睡两名成年人，床板可掀起 。下方为对卡座休息区 ，可拼成一张尺寸约为 1500 毫米 ×2100 毫米的双人床 ，还可根据需求定制纵床或独立集成灶。
电力系统十分充足，包括 3000W 逆变器 、24V 400Ah 锂电池和 600W 太阳能电池板（最高1600瓦） ，配合底盘双发电机 ，行车 4 小时即可充满，确保用电无忧 ，也可以根据用户需求升级48伏电路系统 。
总体而言 ，这款基于东风特种四驱客车底盘打造的越野房车，以其新颖的设计和强大的越野性能 ，为重度越野爱好者提供了一个高性价比的选择 。售价仅为 59 万元 ，与一些国产依维柯高配车型相当。对于这样一款能越野的特种客车房车，大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区与我们留言互动~
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我是义乌市灯林网络科技有限公司的签约作者“许多金子”！
希望本篇文章《国内唯一一款! 能越野的A型房车, 采用东风特种客车4X4底盘打造》能对你有所帮助！
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