在近期举行的2025中国国际自行车展上，安乃达发布了其R900智能电变内三速轮毂系统 。据说这款新系统搭载了PedalFlow专利算法与车载传感器 ，可实现三级自动变速的渐进式加速体验 。通过1:1/1:1.272/1:1.619的传动比序列 ，系统能够实现“无动力损耗的流畅换挡 ”，搭配50Nm扭矩输出，即
在近期举行的2025中国国际自行车展上 ，安乃达发布了其R900智能电变内三速轮毂系统。据说这款新系统搭载了PedalFlow专利算法与车载传感器 ，可实现三级自动变速的渐进式加速体验。通过1:1/1:1.272/1:1.619的传动比序列，系统能够实现“无动力损耗的流畅换挡 ” ，搭配50Nm扭矩输出 ，即使面对陡坡也能轻松应对 。
据安乃达产品相关负责人介绍，控制器与电机之间的信号传输完全电子化 ，这一设计在重载换挡时优势显著：当骑行者加大踩踏扭矩或降低速度时 ，R900 会自动降挡，0.2 秒级的快速精准响应让换挡如行云流水 。三挡变速逻辑贴合实际骑行场景 ——1 挡提供低传动比 ，便于起步或爬坡；3 挡则提升巡航速度 ，兼顾效率与操控性。
R900 的电机与变速机构采用高强度外壳封装，达到IPX6 防水等级 ，可抵御高压水射流冲击；配合超耐用密封和防水材料 ，无论何种角度，灰尘与泥浆都难以侵入 。
外置转子结构的优化设计进一步提升散热性能，确保电机在各种工况下均能保持理想温度 ，让换挡精度不受外部环境干扰 ，始终稳定可靠 。
这款新型轮毂电机支持链条传动与皮带传动两种方案，开档尺寸（OLD）为 148mm。标准链条版重量仅3.8kg ，皮带传动版为3.9kg ，在保证强度的同时兼顾轻量化需求，为整车设计提供更多灵活性 。
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